4月20~26日本期中国内贸集运指数报1164点，， ，，，环比下跌12点
综合指数呈现小幅下跌趋势，， ，，，本期4月20~26日本期中国内贸集运指数报1164点，， ，，，环比上期下涨12点，， ，，，跌幅1.02%，， ，，，同比下跌120点，， ，，，跌幅9.35%。。。。。。。。其中山东、福建、华南区域指数上涨，， ，，，东北、华北、华东区域指数下跌；；；；；；；；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，， ，，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。。。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，， ，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：近1个月内，， ，，，华南区域持续受强降雨、洪水影响，， ，，，珠江内河部分航道保持封航，， ，，，驳船进去困难，， ，，，导致中转货物出现积压现象，， ，，，受此影响市场运价大幅提升。。。。。。。。本期华南指数报1336点，， ，，，环比上涨125点，， ，，，涨幅10.32%，， ，，，其中华南至东北指数报1156点，， ，，，环比上涨8点，， ，，，涨幅0.70%，， ，，，华南至华北指数报1416点，， ，，，环比上涨16点，， ，，，涨幅1.14%。。。。。。。。
华北区域：市场整体运量出现明显缩减，， ，，，煤炭、矿粉、钢材等大宗货源进入传统淡季，， ，，，供需矛盾有所突显。。。。。。。。本期华北指数报994点，， ，，，环比下跌52点，， ，，，跌幅4.97%，， ，，，其中华北至华南指数报1032点，， ，，，环比下跌64点，， ，，，跌幅5.84%。。。。。。。。
东北区域：主产区基层余粮减少，， ，，，导致北方粮价持续高位，， ，，，南方饲料销售不佳，， ，，，同时进口粮价优势较大，， ，，，使得国内粮食继续维持南北倒挂状态，， ，，，东北玉米货源市场运量在低位徘徊。。。。。。。。本期东北指数报1071点，， ，，，环比下跌49点，， ，，，跌幅4.38%，， ，，，其中东北至华南指数报1023点，， ，，，环比下跌4点，， ，，，跌幅0.39%。。。。。。。。
另外，， ，，，福建指数报收1074点，， ，，，环比上涨16点，， ，，，涨幅1.51%；；；；；；；；华东指数报收1406点，， ，，，环比下跌60点，， ，，，跌幅4.09%；；；；；；；；山东指数报收1006点，， ，，，环比上涨54点，， ，，，涨幅5.67%。。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，， ，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，， ，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，， ，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，， ，，，基点为1000点。。。。。。。。
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