区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数报914点
整体指数持续下跌， ，，，，，，本期（6月1~7日）中国内贸集运指数报914点， ，，，，，，环比下跌44点， ，，，，，，跌幅4.59%， ，，，，，，同比下跌195点， ，，，，，，跌幅17.58% 。。。。 。六只区域子指数南强北弱“3涨3跌”， ，，，，，，四只流向子指数“2涨2跌” 。。。。 。其中华北、山东、华东区域指数上涨， ，，，，，，东北、福建、华南区域指数下跌；；；；；华北至华南、华南至华北流向指数上涨， ，，，，，，东北至华南、华南至东北流向指数下跌 。。。。 。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：区域内河驳点水位下降， ，，，，，，市场整体运量保持稳定， ，，，，，，部分流向出现波动 。。。。 。本期华南指数报1198点， ，，，，，，环比下跌68点， ，，，，，，跌幅5.37%， ，，，，，，其中华南至东北指数报1117点， ，，，，，，环比下跌2点， ，，，，，，跌幅0.18%， ，，，，，，华南至华北指数报1378点， ，，，，，，环比上涨19点， ，，，，，，涨幅1.40% 。。。。 。
华北区域：受大宗货源煤炭、带钢、PVC出运量恢复缓慢， ，，，，，，市场运价基本持平 。。。。 。本期华北指数报697点， ，，，，，，环比上涨3点， ，，，，，，涨幅0.43%， ，，，，，，其中华北至华南指数报715点， ，，，，，，环比上涨24点， ，，，，，，涨幅3.47% 。。。。 。
东北区域：近期受粮食贸易低迷影响， ，，，，，，玉米贸易仍维持低迷水平， ，，，，，，导致市场运量尚未恢复 。。。。 。本期东北指数报775点， ，，，，，，环比下跌95点， ，，，，，，跌幅10.92%， ，，，，，，其中东北至华南指数报782点， ，，，，，，环比下跌78点， ，，，，，，跌幅9.07% 。。。。 。
另外， ，，，，，，福建指数报收1034点， ，，，，，，环比下跌56点， ，，，，，，跌幅5.14%；；；；；华东指数报收1503点， ，，，，，，环比上涨6点， ，，，，，，涨幅0.40%；；；；；山东指数报收897点， ，，，，，，环比上涨35点， ，，，，，，涨幅4.06% 。。。。 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护， ，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。。。 。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据， ，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势， ，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标 。。。。 。指数以2015年5月30日作为基期， ，，，，，，基点为1000点 。。。。 。
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