市场运价小幅回升 ，，， ，，， ，，本期（7月27~8月2日）中国内贸集运指数报1010点
市场运价小幅回升 ，，， ，，， ，，本期（7月27~8月2日）中国内贸集运指数报1010点 ，，， ，，， ，，环比与上期上涨11点 ，，， ，，， ，，涨幅1.1%。。 。。。。。。同比上涨30点 ，，， ，，， ，，涨幅3.06%。。 。。。。。。六只区域子指数“5涨1跌” ，，， ，，， ，，四只流向子指数“1涨3跌”。。 。。。。。。其中东北、华北、山东、福建、华南区域指数上涨 ，，， ，，， ，，华东区域指数下跌；；；；；；；华北至华南流向指数上涨 ，，， ，，， ，，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。 。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：航道已正常航行 ，，， ，，， ，，但市场北上运量环比小幅减少 ，，， ，，， ，，市场运价稳定恢复。。 。。。。。。本期华南指数报1168点 ，，， ，，， ，，环比上涨55点 ，，， ，，， ，，涨幅4.94% ，，， ，，， ，，其中华南至东北指数报975点 ，，， ，，， ，，环比下跌89点 ，，， ，，， ，，跌幅8.36% ，，， ，，， ，，华南至华北指数报1125点 ，，， ，，， ，，环比下跌31点 ，，， ，，， ，，跌幅2.68%。。 。。。。。。
华北区域：市场运价持续恢复。。 。。。。。。大宗货源方面 ，，， ，，， ，，煤炭、钢材受季节性影响 ，，， ，，， ，，下游整体低迷。。 。。。。。。本期华北指数报864点 ，，， ，，， ，，环比上涨26点 ，，， ，，， ，，涨幅3.10% ，，， ，，， ，，其中华北至华南指数报906点 ，，， ，，， ，，环比上涨35点 ，，， ，，， ，，涨幅4.02%。。 。。。。。。。。 。。。。。。
东北区域：国内玉米贸易价格持续南北倒挂 ，，， ，，， ，，区域内客户近期以随采随走方式出运 ，，， ，，， ，，市场运量仍处低位。。 。。。。。。本期东北指数报921点 ，，， ，，， ，，环比上涨3点 ，，， ，，， ，，涨幅0.33% ，，， ，，， ，，其中东北至华南指数报825点 ，，， ，，， ，，环比下跌1点 ，，， ，，， ，，跌幅0.12%。。 。。。。。。
另外 ，，， ，，， ，，福建指数报收1005点 ，，， ，，， ，，环比上涨44点 ，，， ，，， ，，涨幅4.58%；；；；；；；华东指数报收1246点 ，，， ，，， ，，环比下跌196点 ，，， ，，， ，，跌幅13.59%；；；；；；；山东指数报收914点 ，，， ，，， ，，环比上涨7点 ，，， ，，， ，，涨幅0.77%。。 。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护 ，，， ，，， ，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。 。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸海运航线的即期运价数据 ，，， ，，， ，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势 ，，， ，，， ，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。 。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期 ，，， ，，， ，，基点为1000点。。 。。。。。。
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