本期（8月3~9日）中国内贸集运指数报999点，，，，，，，，较上期下跌20点，，，，，，，，跌幅1.98%；；；；；；同比下跌24点，，，，，，，，跌幅2.37%。。。。。。六只区域子指数“1涨5跌”，，，，，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。其中华东区域指数上涨，，，，，，，，东北、华北、山东、福建、华南区域指数下跌;华南至东北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。。。。随着下半年外贸集装箱运输市场的常态化发展及运价的回落，，，，，，，，内外贸兼营船舶或将逐步回归。。。。。。因此市场整体供大于求的基本面短期内难以改变，，，，，，，，供需矛盾持续激化将进一步挤压市场内贸海运运价。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：受市场总量萎缩影响，，，，，，，，本周市场运价小幅下跌。。。。。。本期华南指数报1095点，，，，，，，，环比下跌73点，，，，，，，，跌幅6.25%，，，，，，，，其中华南至东北指数报998点，，，，，，，，环比上涨23点，，，，，，，，涨幅2.36%，，，，，，，，华南至华北指数报1049点，，，，，，，，环比下跌76点，，，，，，，，跌幅6.76%。。。。。。

华北区域：市场呈现下行趋势，，，，，，，，市场运价环比小幅下跌。。。。。。本期华北指数报850点，，，，，，，，环比下跌14点，，，，，，，，跌幅1.62%，，，，，，，，其中华北至华南指数报871点，，，，，，，，环比下跌35点，，，，，，，，跌幅3.86%。。。。。。

东北区域：国内玉米贸易南北倒挂有所缩小，，，，，，，，出运量小幅恢复。。。。。。淀粉贸易仍处于淡季，，，，，，，，出运量维持低位。。。。。。本期东北指数报897点，，，，，，，，环比下跌24点，，，，，，，，跌幅2.61%，，，，，，，，其中东北至华南指数报816点，，，，，，，，环比下跌9点，，，，，，，，跌幅1.09%。。。。。。

另外，，，，，，，，福建指数报收1003点，，，，，，，，环比下跌2点，，，，，，，，跌幅0.20%；；；；；；华东指数报收1441点，，，，，，，，环比上涨195点，，，，，，，，涨幅15.65%；；；；；；山东指数报收854点，，，，，，，，环比下跌60点，，，，，，，，跌幅6.56%。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。