2023年海运价格连跌40周后首次上涨
根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），，，，，，，2023年3月17日，，，，，，，SCFI为909.72点，，，，，，，较一周前的906.55点上涨了0.3%，，，，，，，海运价格连跌40周后首次上涨。。。。。。这也是2022年6月10以来，，，，，，，该指数首次单周上涨。。。。。。不过难掩颓势相比6月10日的4233.31点，，，，，，，已大幅下跌79%。。。。。。
其中，，，，，，，欧洲航线市场海运运价在持续下跌后，，，，，，，运输需求逐步平稳，，，，，，，供需基本面较为平衡，，，，，，，运价开始回稳。。。。。。3月17日，，，，，，，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为878美元/TEU，，，，，，，较一周前上涨1.5%。。。。。。不过相比2022年6月10日的5843美元/TEU，，，，，，，跌幅高达85%。。。。。。地中海航线即期市场订舱价格也止跌上涨。。。。。。3月17日，，，，，，，上海港出口至地中海�；；；；；靖凼谐≡思郏êＴ思昂Ｔ烁郊臃眩┪�1651美元/TEU，，，，，，，较一周前上涨3.9%。。。。。。相比2022年6月10日的6557美元/TEU，，，，，，，跌幅也达到75%。。。。。。目前除了欧线，，，，，，，部分市场到美国墨西哥湾区，，，，，，，包括休士顿、莫比尔、堪萨斯等都有爆舱现象，，，，，，，船公司有4月涨价计划，，，，，，，但能否成功还要观察后续船公司减班状况与货载增长与否。。。。。。
上海航运交易所分析师表示，，，，，，，根据德国联邦统计局公布的数据，，，，，，，德国2月份CPI同比增长8.7%，，，，，，，继续处于高位。。。。。。为了遏制居高不下的通胀水平，，，，，，，欧洲央行继续采取加息措施。。。。。。由于欧洲地区制造业继续低于荣枯线以下，，，，，，，经济发展缺乏宽松政策的支持，，，，，，，未来经济复苏可能依旧面临较多困难。。。。。。运价上涨的还有波斯湾航线，，，，，，，该市场在持续调整之后，，，，，，，也出现企稳迹象，，，，，，，运输需求保持平稳。。。。。。3月17日，，，，，，，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为879美元/TEU，，，，，，，较一周前微涨0.1%。。。。。。海运公司今年大打价格战的可能性升高：在需求面，，，，，，，有美国通胀和利率齐扬与欧洲能源危�；；；；；斐删盟ネ酥莸睦眨�，，，，，，在供应面，，，，，，，航运业正准备大规模接收新船只。。。。。。除非延期交付船只，，，，，，，全球今年新增船舶运力将达约250万TEU，，，，，，，为历年最大。。。。。。船公司将须同时应付全球贸易减少和船舶供应暴增等两大问题，，，，，，，除非航商结盟以减少航次、削减过多运力，，，，，，，并且说服客户签长约。。。。。。
不过受全球需求疲软、经济下行影响，，，，，，，包括北美航线在内的大部分航线海运运价，，，，，，，仍处于继续下跌通道，，，，，，，但跌幅逐步收窄。。。。。。3月17日，，，，，，，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1161美元/FEU和2088美元/FEU，，，，，，，分别较一周前下跌0.2%和4.8%。。。。。。面对顽固的高通胀和高利率，，，，，，，美国消费者被迫缩减开支。。。。。。同时，，，，，，，居民对经济衰退的担忧正在加剧，，，，，，，尤其是在银行业出现动荡恐慌之后，，，，，，，未来美国经济增长面临较大不确定性。。。。。。据报道，，，，，，，集装箱即期海运价格从去年初开始下滑，，，，，，，下半年加速滑落。。。。。。伦敦航运咨询机构Drewry的全球集装箱指数（WCI）到去年12月底累计暴跌77%，，，，，，，且可能进一步下跌，，，，，，，显示航商的创纪录获利时代终结。。。。。。整体而言，，，，，，，当前海运物流市场仍面临多重不确定性，，，，，，，但部分班轮公司对下半年市场前景仍较为乐观。。。。。。
长荣海运预计，，，，，，，2023年第二季度市场仍在谷底，，，，，，，但会略好于第一季度，，，，，，，预计市场将从6月开始回暖，，，，，，，但可能要到下半年才会有明显好转。。。。。。不过，，，，，，，我们对未来营运仍抱有信心。。。。。。阳明海运也表示，，，，，，，随着中国经济复苏和其他经济向好因素的推动，，，，，，，预计2023年下半年将为航运业创造一个相对积极的环境。。。。。。
关键词：2023年海运价格连跌40周后首次上涨,海运运价
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