国内集装箱海运的基础知识
国内集装箱海运是内贸运输一种高效率与高效益的运输方式，，，， ，安全风险小、装卸效率高、劳动力成本低、货损货差少，，，， ，有利于铁路、水路、公路开展多式联运，，，， ，构建多种运输方式协同化的现代综合交通运输体系。。。。。。集装箱在海运过程中是常见使用是最广泛的形式，，，， ，这种集装箱可承载的货物相对于其他方式更多，，，， ，对物品也没有太大的要求，，，， ，所以使用非常广泛。。。。。。那么国内集装箱海运的基础知识就有必要知道一下了。。。。。。
l 集装箱计算单位
又称20英尺换算单位，，，， ，是计算集装箱箱数的换算单位。。。。。。目前我国大部分内贸集装箱运输公司，，，， ，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。。。。。。为使集装箱箱数计算统一化，，，， ，把20英尺集装箱作为一个计算单位，，，， ，40尺集装箱作为两个计算单位，，，， ，以利统一计算集装箱的营运量。。。。。。
l 集装箱内容积
按集装箱内尺寸计算的装货容积。。。。。。同一规格的集装箱，，，， ，由于结构和制造材料的不同，，，， ，其内容积略有差异。。。。。。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。。。。。。
l 集装箱外尺寸
包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。。。。。。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。。。。。。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。。。。。。
l 集装箱内尺寸
集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。。。。。。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，，，， ，宽度为两内侧衬板之间的距离，，，， ，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。。。。。。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。。。。。。
l 集装箱装卸区
是集装箱运输中，，，， ，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。。。。。。它受承运人或其代理人的委托，，，， ，进行下列各项业务： 对整箱货运的交换、保管；；；；；；；； 设有集装箱货运站者，，，， ，办理拼箱货的交接；；；；；；；； 安排集装箱船的靠泊，，，， ，装卸集装箱，，，， ，每航次编制配载图；；；；；；；； 办理有关货运单证的编签；；；；；；；；
编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；；；；；；；； 办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，，，， ，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；；；；；；；； 空箱的收发、存贮和保管；；；；；；；；
安排空箱和重箱在堆场的堆码，，，， ，及编制场地分配计划；；；；；；；； 其他有关业务工作。。。。。。
集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。。。。。。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。。。。。。
l 集装箱前方堆场
是指在集装箱码头前方，，，， ，为加速船舶装卸作业，，，， ，暂时堆放集装箱的场地。。。。。。其作用是：当集装箱船到港前，，，， ，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，，，， ，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，，，， ，以加速船舶装卸作业。。。。。。
l 集装箱后方堆场
集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。。。。。。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，，，， ，统称为堆场。。。。。。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。。。。。。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。。。。。。
l 空箱堆场
专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。。。。。。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。。。。。。这种堆场不办理重箱或货物交接。。。。。。它可以单独经营，，，， ，也可以由集装箱装卸区在区外另设。。。。。。有些国家，，，， ，经营这种空箱堆场，，，， ，须向航运公会声明。。。。。。
l 中转站或内路
海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。。。。。。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，，，， ，其余均与集装箱装卸区业务相同。。。。。。中转站或内陆站的度量，，，， ，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。。。。。。
l 集装箱货运站
为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。。。。。。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。。。。。。由它代表承运人办理下列主要业务：
拼箱货的理货和交接；；；；；；；； 对货物外表检验如有异状时，，，， ，就办理批注；；；；；；；； 拼箱货的配箱积载和装箱；；；；；；；；进口拆箱货的拆箱和保管；；；；；；；； 代承运人加铅封并签发站收据；；；；；；；； 办理各项单证和编制等。。。。。。
l 交接方式
集装箱运输中，，，， ，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:
港到港：从起运港到目的港码头结束。。。。。。
门到港：从发货人（门点）工厂装货装柜开始运到目的地起运港的码头集装箱装卸区堆场�。。。。。唬�；；；；；；
港到门：从目的港口码头的集装箱装卸区堆场运到收货人的工厂（门点）交箱验收。。。。。。
门到门：货物由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库（门点）交承运人验收后,负责全程运输拖车运到起运港装船再运到目的港码头，，，， ，从目的港口码头运到收货人的门点交箱验收为止。。。。。。交箱为止这种全程连线运输，，，， ，称为“门到门”运输；；；；；；；；
l 整箱货
内贸海运通常都是以整箱发货，，，， ，一般很小拼箱。。。。。。由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。。。。。。整箱货的拆箱，，，， ，一般由收货人办理。。。。。。但也可以委托承运人在货运站拆箱。。。。。� ？？？？？？墒浅性巳瞬桓涸鹣淠诘幕跛稹⒒醪睢�。。。。。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，，，， ，承运人才负责赔偿。。。。。。承运人对整箱货，，，， ，以箱为交接单位。。。。。。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，，，， ，承运人就完成了承运责任。。。。。。整箱货运提单上，，，， ，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。。。。。。
关键词：国内集装箱海运的基础知识
以上内容是（国内集装箱海运的基础知识），，，， ，希望对您有帮助希望对您有帮助
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