中国船厂制造全球首艘氨动力集装箱船订单
该船将被命名为Yara Eyde轮，，，，，，用以纪念雅苒国际 (Yara International) 的创始人Sam Eyde 。。。。。 这是一艘1400TEU的冰级集装箱船，，，，，，据透露该订单将在中国船厂制造，，，，，，由青岛造船厂全资子公司青岛扬帆船舶制造有限公司建造 。。。。。该船预计于2026年年中交付，，，，，，届时将成为全球首艘氨动力集装箱船 。。。。。
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该船由CMB.TECH旗下集装箱部门Delphis拥有，，，，，，并由北海集装箱航运公司和雅苒清洁氨公司的合资企业NCL Oslofjord AS运营 。。。。。该船使用清洁氨燃料，，，，，，未来计划在北欧地区，，，，，，挪威波斯格伦至德国汉堡和不莱梅港的集装箱货运之间的航线运营 。。。。。CMB.TECH首席执行官表示，，，，，，建造全球首艘氨动力集装箱船，，，，，，能够使用近乎零碳排放的氨燃料，，，，，，来实现航运脱碳的承诺，，，，，，预估每年可减少11000吨二氧化碳的排放 。。。。。该船可以向全世界证明，，，，，，当前可以实现脱碳，，，，，，以驾驭未来 。。。。。并加速北欧和西北欧集装箱运输零排放供应链的发展 。。。。。不过一位造船业人士称，，，，，，由于氨动力发动机还未商业化，，，，，，船厂需要向制造商预购，，，，，，因此给船舶的交付时间和价格带来了不确定性 。。。。。另外使用氨推进系统的船舶，，，，，，成本可能更高 。。。。。
而在中国和日本，，，，，，氨燃料的拖轮作为示范项目也在加班加点的建造、改造过程中 。。。。。关于氨燃料方面的“世界第一”的称号将在未来两年间层出不穷 。。。。。不过对航运公司来说，，，，，，在未来几年内确保清洁氨的供应将十分困难，，，，，，因为从可再生氢衍生的绿氨产量仍然极为有限 。。。。。
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