内贸海运市场需求保持稳定，，，，，， ，本期（2022年11月26日至12月02日）内贸集装箱运价指数环比小幅震荡
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1807点，，，，，， ，较上期内贸集装箱运价指数（2022年11月19日-11月25日）环比下跌18点，，，，，， ，跌幅0.99%；；；；；同比下跌13点，，，，，， ，跌幅0.71%；；；；；运价小幅震荡，，，，，， ，持续多期运费价格上涨趋势终止。。。。。 。。其中华南、华北、福建区域指数上涨，，，，，， ，山东、东北、华东区域指数下跌;华北至华南上涨，，，，，， ，东北至华南、华南至华北、华南至东北流向指数下跌。。。。。 。。6个区域子指数“3涨3跌”，，，，，， ，4个流向子指数1涨3跌。。。。。 。。
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华南区域：市场总运量持续保持稳定，，，，，， ，市场运价小幅上涨。。。。。 。。本期华南指数报收1814点，，，，，， ，环比上涨3点，，，，，， ，增幅0.17%，，，，，， ，其中华南至东北指数报收1829点，，，，，， ，环比下跌15点，，，，，， ，跌幅0.81%，，，，，， ，华南至华北指数报收2135点，，，，，， ，环比下跌6点，，，，，， ，跌幅0.28%。。。。。 。。
华北区域：市场大宗货源受下游刚性需求影响，，，，，， ，市场运量稳步回升，，，，，， ，出运依旧保持旺盛。。。。。 。。本期华北指数报收1681点，，，，，， ，环比上涨76点，，，，，， ，增幅4.74%，，，，，， ，其中华北至华南指数报收1813点，，，，，， ，环比上涨103点，，，，，， ，增幅6.02%。。。。。 。。
东北区域：市场大宗货源（建材运量保持平稳、淀粉运量略有放缓）。。。。。 。。本期东北指数报收1817点，，，，，， ，环比下跌46点，，，，，， ，跌幅2.47%，，，，，， ，其中东北至华南指数报收1778点，，，，，， ，环比下跌37点，，，，，， ，跌幅2.04%。。。。。 。。
此外，，，，，， ，华东指数报收1610点，，，，，， ，环比下跌347点，，，，，， ，跌幅17.73%；；；；；山东指数报收1305点，，，，，， ，环比下跌109点，，，，，， ，跌幅7.71%；；；；；福建指数报收1619点，，，，，， ，环比上涨91点，，，，，， ，增幅5.96%。。。。。 。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，， ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。 。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，， ，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，， ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。 。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，， ，基点为1000点。。。。。 。。
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