内贸海运市场持续回落，，，，，，，，本期（2023年3月25日至3月31日）中国内贸集装箱运价指数呈现下跌趋势
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1491点，，，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比小幅下跌38点，，，，，，，，跌幅2.49%，，，，，，，，同比下跌221点，，，，，，，，跌幅12.91%； ；；；；；；内贸海运运价指数持续回落。。。。。。。其中福建、华南区域指数上涨，，，，，，，，东北、华北、山东、华东区域指数下跌； ；；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。。。。6只区域子指数“两涨四跌”，，，，，，，，4只流向子指数全部下跌。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场货量已基本稳定在正常水平，，，，，，，，市场价格环比上周基本持平。。。。。。。本期华南指数报收1667点，，，，，，，，环比上涨6点，，，，，，，，涨幅0.36%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1453点，，，，，，，，环比下跌28点，，，，，，，，跌幅1.89%； ；；；；；；华南至华北指数报收1651点，，，，，，，，环比下跌100点，，，，，，，，跌幅5.71%。。。。。。。
东北区域：受玉米大宗货源方面影响，，，，，，，，目前下游饲料企业以进口玉米和大麦作为东北玉米的主要替代品，，，，，，，，同时随着国内小麦临近上市东北玉米贸易受到一定影响。。。。。。。本期东北指数报收1335点，，，，，，，，环比下跌70点，，，，，，，，跌幅4.98%，，，，，，，，其中东北至华南指数报收1285点，，，，，，，，环比下跌12点，，，，，，，，跌幅0.93%。。。。。。。
华北区域：煤炭货源运量保持稳定； ；；；；；；PVC货源贸易持续低迷，，，，，，，，导致大部分氯碱企业出现亏损开工率下调，，，，，，，，市场出运量处于低位。。。。。。。本期华北指数报收1375点，，，，，，，，环比下跌6点，，，，，，，，跌幅0.43%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收1393点，，，，，，，，环比下跌29点，，，，，，，，跌幅2.04%。。。。。。。
此外，，，，，，，，华东指数报收1634点，，，，，，，，环比下跌126点，，，，，，，，跌幅7.16%； ；；；；；；山东指数报收1303点，，，，，，，，环比下跌24点，，，，，，，，跌幅1.81%； ；；；；；；福建指数报收1401点，，，，，，，，环比上涨8点，，，，，，，，涨幅0.57%。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。
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