跌势不止，，，，，，，，本期（2023年5月13日至5月19日）中国内贸集装箱运价指数环比同比连续多期下跌
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1158点，，，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌46点，，，，，，，，跌幅3.82%，，，，，，，，同比下跌327点，，，，，，，，跌幅1.22%；；；；；；；；内贸集装箱运价指数环比同比跌势不止连续多期下跌。。。。 。 。其中华东区域指数上涨，，，，，，，，东北、华北、山东、福建、华南区域指数下跌；；；；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。 。 。六只区域子指数“1涨5跌”，，，，，，，，四只流向子指数全线下跌。。。。 。 。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：受房地产行情震荡影响，，，，，，，，陶瓷需求恢复不及预期开窑率在50%左右，，，，，，，，导致出运量仍然处于低位。。。。 。 。本期华南指数报收1546点，，，，，，，，环比下跌7点，，，，，，，，跌幅0.45%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1059点，，，，，，，，环比下跌37点，，，，，，，，跌幅3.38%，，，，，，，，华南至华北指数报收1429点，，，，，，，，环比下跌20点，，，，，，，，跌幅1.38%。。。。 。 。
东北区域：大宗货源玉米期货价格持续下跌，，，，，，，，部分贸易商出现清货现象，，，，，，，，但对于后续整体出运量仍保持观望态度。。。。 。 。本期东北指数报收1004点，，，，，，，，环比下跌56点，，，，，，，，跌幅5.28%，，，，，，，，其中东北至华南指数报收958点，，，，，，，，环比下跌84点，，，，，，，，跌幅8.06%。。。。 。 。
华北区域：市场整体货量仍然低迷，，，，，，，，运力供需矛盾突出，，，，，，，，近期各大宗商品贸易价格持续下行，，，，，，，，后续货量预估带钢、PVC、矿粉持续低迷。。。。 。 。本期华北指数报收940点，，，，，，，，环比下跌59点，，，，，，，，跌幅5.91%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收867点，，，，，，，，环比下跌76点，，，，，，，，跌幅8.06%。。。。 。 。
此外，，，，，，，，华东指数报收1216点，，，，，，，，环比上涨9点，，，，，，，，涨幅0.75%；；；；；；；；山东指数报收1186点，，，，，，，，环比下跌10点，，，，，，，，跌幅0.84%；；；；；；；；福建指数报收1366点，，，，，，，，环比下跌22点，，，，，，，，跌幅1.59%。。。。 。 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。 。 。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。 。 。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。 。 。
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