区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比上涨34点
本期2023年8月05~8月11日中国内贸集装箱运价指数报1014点，， ，，，，环比上涨34点，， ，，，，涨幅3.47%，， ，，，，同比下跌499点，， ，，，，跌幅32.98%。 。。。。区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比上涨34点，， ，，，，其中东北、华北、福建区域指数上涨，， ，，，，山东、华东、华南区域指数下跌；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨，， ，，，，华南至东北流向指数下跌。 。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，， ，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。 。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场保持淡季水平，， ，，，，下游市场客户需求减弱，， ，，，，陶瓷货源淡季停窑一度接近5成，， ，，，，大宗商品木材货源运量降低。 。。。。本期华南指数报收1289点，， ，，，，环比下降28点，， ，，，，降幅2.13%，， ，，，，其中华南至东北指数报收926点，， ，，，，环比下降128点，， ，，，，降幅12.14%，， ，，，，华南至华北指数报收1226点，， ，，，，环比上升23点，， ，，，，增幅1.91%。 。。。。。 。。。。
华北区域：大宗商品钢材贸易价格上涨，， ，，，，下游客户后续看涨情绪较浓厚，， ，，，，采货意愿增强；；；；；煤炭货类贸易价格平稳，， ，，，，散车到岗量增加。 。。。。本期华北指数报收825点，， ，，，，环比上升79点，， ，，，，增幅10.59%，， ，，，，其中华北至华南指数报收853点，， ，，，，环比上升77点，， ，，，，增幅9.92%。 。。。。
东北区域：考虑受到降雨影响，， ，，，，叠加稻谷拍卖溢价提高，， ，，，，区域内玉米贸易商挺价信心增强，， ，，，，下游市场饲料企业多以滚动补库的形式满足刚需，， ，，，，市场运量环比上涨。 。。。。本期东北指数报收843点，， ，，，，环比上升55点，， ，，，，增幅6.98%，， ，，，，其中东北至华南指数报收786点，， ，，，，环比上升62点，， ，，，，增幅8.56%。 。。。。
另外，， ，，，，福建指数报收1554点，， ，，，，环比上涨169点，， ，，，，涨幅12.20%；；；；；华东指数报收1276点，， ，，，，环比下跌86点，， ，，，，跌幅6.31%；；；；；山东指数报收942点，， ，，，，环比下跌132点，， ，，，，跌幅12.29%。 。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，， ，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。 。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，， ，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，， ，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。 。。。。指数以2015年5月30日作为基期，， ，，，，基点为1000点。 。。。。
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