2023年12月23~29日内贸集装箱运价指数环比小幅下跌报1126点
2023年12月23~29日本期中国内贸集装箱运价指数小幅下跌报1126点，，，，， ，，，环比上期下跌26点，，，，， ，，，跌幅2.26%，，，，， ，，，跌幅扩大。。 。 。。。同比下跌546点，，，，， ，，，跌幅32.66%，，，，， ，，，同比持续下跌。。 。 。。。其中山东区域指数上涨，，，，， ，，，东北、华北、华东、福建、华南区域指数下跌；；；； ；华北至华南、华南至东北流向指数上涨，，，，， ，，，东北至华南、华南至华北流向指数下跌。。 。 。。。六只区域子指数“1涨5跌”，，，，， ，，，四只流向子指数"2涨2跌"。。 。 。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：受强冷空气影响，，，，， ，，，陶瓷市场市场需求转弱，，，，， ，，，区域整体货量小幅减少，，，，， ，，，部分陶瓷厂已出停窑计划，，，，， ，，，导致陶瓷货源市场运量大幅降低。。 。 。。。本期华南指数报1067点，，，，， ，，，环比下跌105点，，，，， ，，，跌幅8.96%，，，，， ，，，其中华南至东北指数报851点，，，，， ，，，环比上涨138点，，，，， ，，，涨幅19.35%，，，，， ，，，华南至华北指数报1038点，，，，， ，，，环比下跌146点，，，，， ，，，跌幅12.33%。。 。 。。。
华北区域：受到市场总量下滑影响，，，，， ，，，供需矛盾进一步加剧，，，，， ，，，市场运价已下滑至低位。。 。 。。。本期华北指数报944点，，，，， ，，，环比下跌6点，，，，， ，，，跌幅0.63%，，，，， ，，，其中华北至华南指数报1022点，，，，， ，，，环比上涨21点，，，，， ，，，涨幅2.10%。。 。 。。。
东北区域：玉米货源方面，，，，， ，，，由于下游养殖业市场偏弱运行，，，，， ，，，消费端的持续支撑能力不足，，，，， ，，，叠加进口玉米陆续到港，，，，， ，，，导致玉米货源出运量减少。。 。 。。。本期东北指数报1160点，，，，， ，，，环比下跌26点，，，，， ，，，跌幅2.19%，，，，， ，，，其中东北至华南指数报1077点，，，，， ，，，环比下跌28点，，，，， ，，，跌幅2.53%。。 。 。。。
另外，，，，， ，，，福建指数报收1160点，，，，， ，，，环比下跌123点，，，，， ，，，跌幅9.59%；；；； ；华东指数报收1320点，，，，， ，，，环比下跌76点，，，，， ，，，跌幅5.44%；；；； ；山东指数报1124点，，，，， ，，，环比上涨167点，，，，， ，，，涨幅17.45%。。 。 。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，， ，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。 。 。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，， ，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，， ，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。 。 。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，， ，，，基点为1000点。。 。 。。。
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