流向指数全线上涨，，，，，，本期中国内贸集装箱运价指数报1096点（2024年2月24~3月1日）
本期2024年2月24~3月1日中国内贸集装箱运价指数报1096点，，，，，，环比上期上涨32点，，，，，，涨幅3.01%，，，，，，同比下跌457点，，，，，，跌幅29.43%。。 。。。。。六只区域子指数“2涨4跌”。。 。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，四只流向子指数全线上涨。。 。。。。。其中东北、华北区域指数上涨，，，，，，山东、华东、福建、华南区域指数下跌；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨。。 。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场延续节后回暖态势，，，，，，但恢复速度相对缓慢，，，，，，部分工厂还没大规模生产，，，，，，区域内运价小幅波动。。 。。。。。本期华南指数报1175点，，，，，，环比下跌57点，，，，，，跌幅4.63%，，，，，，其中华南至东北指数报959点，，，，，，环比上涨60点，，，，，，涨幅6.67%，，，，，，华南至华北指数报1211点，，，，，，环比上涨16点，，，，，，涨幅1.34%。。 。。。。。
华北区域：节后市场回归常态，，，，，，前期停航的市场运力陆续恢复运营，，，，，，大宗类货源出运正常。。 。。。。。本期华北指数报865点，，，，，，环比上涨2点，，，，，，涨幅0.23%，，，，，，其中华北至华南指数报892点，，，，，，环比上涨23点，，，，，，涨幅2.65%。。 。。。。。
东北区域：东北集疏运体系恢复正常，，，，，，北方港口粮食、玉米等大宗商品逐步上市，，，，，，贸易商出货积极性显著增强，，，，，，下游客户采购热情亦随之提升，，，，，，推动收购价格稳步上升，，，，，，市场物流活动呈活跃态势，，，，，，货运量大幅提升。。 。。。。。本期东北指数报1150点，，，，，，环比上涨159点，，，，，，涨幅16.04%，，，，，，其中东北至华南指数报1019点，，，，，，环比上涨104点，，，，，，涨幅11.37%。。 。。。。。
另外，，，，，，福建指数报收1123点，，，，，，环比下跌41点，，，，，，跌幅3.52%；；；；；华东指数报收1315点，，，，，，环比下跌118点，，，，，，跌幅8.23%；；；；；山东指数报收964点，，，，，，环比下跌71点，，，，，，跌幅6.86%。。 。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。 。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。 。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。 。。。。。
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