整体上涨趋势明显 ，，，，，，，，中国内贸集运指数报1169点
本期2024年3月9~15日中国内贸集装箱运价指数报1169点 ，，，，，，，，环比上期上涨28点 ，，，，，，，，涨幅2.45% ，，，，，，，，同比下跌406点 ，，，，，，，，降幅25.78%。。 。 。。 。六只区域子指数“4涨2跌” ，，，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。 。 。。 。其中东北、华北、山东、福建区域指数上涨 ，，，，，，，，华东、华南区域指数下跌;东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨 ，，，，，，，，华南至东北流向指数下跌。。 。 。。 。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场运量整体保持平稳 ，，，，，，，，市场价格出现一定波动。。 。 。。 。本期华南指数报1190点 ，，，，，，，，环比下降85点 ，，，，，，，，降幅6.67% ，，，，，，，，其中华南至东北指数报收959点 ，，，，，，，，环比下降182点 ，，，，，，，，降幅15.95% ，，，，，，，，华南至华北指数报收1378点 ，，，，，，，，环比上升251点 ，，，，，，，，增幅22.27%。。 。 。。 。
华北区域：本周华北市场运量继续回升 ，，，，，，，，煤炭、带钢等大宗货源贸易价格出现小幅波动 ，，，，，，，，但整体出运量保持平稳。。 。 。。 。PVC货源出货高峰期临近结束 ，，，，，，，，下游需求有放缓趋势。。 。 。。 。本期华北指数报收964点 ，，，，，，，，环比上升49点 ，，，，，，，，增幅5.36% ，，，，，，，，其中华北至华南指数报收1020点 ，，，，，，，，环比上升92点 ，，，，，，，，增幅9.91%。。 。 。。 。
东北区域：北方港口粮食集港量维持较高水平 ，，，，，，，，下游企业建库及装船需求持续支撑 ，，，，，，，，使得市场运量稳步上升。。 。 。。 。本期东北指数报收1227点 ，，，，，，，，环比上升50点 ，，，，，，，，增幅4.25% ，，，，，，，，其中东北至华南指数报收1125点 ，，，，，，，，环比上升58点 ，，，，，，，，增幅5.44%。。 。 。。 。
另外 ，，，，，，，，福建指数报收1137点 ，，，，，，，，上涨11点 ，，，，，，，，涨幅0.98%；；； ； ； ；；华东指数报收1311点 ，，，，，，，，环比下降9点 ，，，，，，，，降幅0.68%；；； ； ； ；；山东指数报收969点 ，，，，，，，，环比上升57点 ，，，，，，，，增幅6.25%。。 。 。。 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护 ，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。 。 。。 。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势 ，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。 。 。。 。指数以2015年5月30日作为基期 ，，，，，，，，基点为1000点。。 。 。。 。
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