本期中国内贸集运指数上涨1.25%（2024年3月20日~4月5日）
内贸集运指数整体稳中有升 ，，，，，，，本期2024年3月20日~4月5日中国内贸集装箱运价指数报1211点 ，，，，，，，环比上期上涨15点 ，，，，，，，涨幅1.25% ，，，，，，，同比下跌304点 ，，，，，，，跌幅20.07%。。 。。。。 。六只区域子指数“4涨2跌” ，，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。 。。。。 。其中华北、山东、华东、华南区域指数上涨 ，，，，，，，东北、福建区域指数下跌；；；；； ；；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨 ，，，，，，，东北至华南流向指数下跌。。 。。。。 。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体运量环比增加 ，，，，，，，陶瓷、木材等货源运量恢复回升。。 。。。。 。本期华南指数报1336点 ，，，，，，，环比上涨115点 ，，，，，，，涨幅9.42% ，，，，，，，其中华南至东北指数报1121点 ，，，，，，，环比上涨53点 ，，，，，，，涨幅4.96% ，，，，，，，华南至华北指数报1473点 ，，，，，，，环比上涨105点 ，，，，，，，涨幅7.68%。。 。。。。 。。。 。。。。 。
华北区域：区域内市场运量环比增加 ，，，，，，，大宗货源煤炭、钢材、PVC货源运量保持平稳。。 。。。。 。本期华北指数报1055点 ，，，，，，，环比上涨46点 ，，，，，，，涨幅4.56% ，，，，，，，其中华北至华南指数报1119点 ，，，，，，，环比上涨80点 ，，，，，，，涨幅7.70%。。 。。。。 。
东北区域：市场集疏运体系持稳运行 ，，，，，，，但海运货运量呈小幅缩减态势。。 。。。。 。玉米货源方面由于终端养殖需求较弱 ，，，，，，，下游饲企补库积极性不高 ，，，，，，，市场运量小幅下滑。。 。。。。 。本期东北指数报1144点 ，，，，，，，环比下跌68点 ，，，，，，，跌幅5.61% ，，，，，，，其中东北至华南指数报1050点 ，，，，，，，环比下跌48点 ，，，，，，，跌幅4.37%。。 。。。。 。
另外 ，，，，，，，福建指数报收1076点 ，，，，，，，环比下跌67点 ，，，，，，，跌幅5.86%；；；；； ；；华东指数报收1364点 ，，，，，，，环比上涨50点 ，，，，，，，涨幅3.81%；；；；； ；；山东指数报收1022点 ，，，，，，，环比上涨44点 ，，，，，，，涨幅4.50%。。 。。。。 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护 ，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。 。。。。 。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势 ，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。 。。。。 。指数以2015年5月30日作为基期 ，，，，，，，基点为1000点。。 。。。。 。
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