国内市场需求有所增加，，，，，本期2023年8月26~9月1日中国内贸集装箱运价指数报1159点
国内市场需求有所增加，，，，，本期2023年8月26~9月1日中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1159点，，，，，环比上涨36点，，，，，涨幅3.21%，，，，，同比下跌366点，，，，，跌幅24% 。。 。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，四只流向子指数“2涨2跌” 。。 。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：受台风天气影响，，，，，华南区域内部分港口关闭，，，，，市场运力不足，，，，，导致出运效率降低；；；；；；预计随着天气转好，，，，，华南市场装箱效率会恢复 。。 。。。。。。本期华南指数报收1290点，，，，，环比下跌78点，，，，，跌幅5.70%，，，，，其中华南至东北指数报收963点，，，，，环比下跌43点，，，，，跌幅4.27%，，，，，华南至华北指数报收1323点，，，，，环比下跌95点，，，，，跌幅6.70% 。。 。。。。。。
华北区域：大宗商品钢材货源贸易价格小幅回落，，，，，下游贸易商采购意愿增强，，，，，市场运量小幅提升 。。 。。。。。。本期华北指数报收946点，，，，，环比上涨68点，，，，，涨幅7.74%，，，，，其中华北至华南指数报收947点，，，，，环比上涨37点，，，，，涨幅4.07% 。。 。。。。。。
东北区域：下游粮食市场需求增加，，，，，叠加新粮上市，，，，，地方深加工企业为恢复产能，，，，，企业加工效率提高，，，，，其中大宗商品玉米货源收购价格上涨，，，，，带动市场运量上涨 。。 。。。。。。本期东北指数报收1108点，，，，，环比上涨59点，，，，，涨幅5.62%，，，，，其中东北至华南指数报收982点，，，，，环比上涨38点，，，，，涨幅4.03% 。。 。。。。。。
另外，，，，，福建指数报收1284点，，，，，环比下跌46点，，，，，跌幅3.46%；；；；；；华东指数报收1474点，，，，，环比上涨65点，，，，，涨幅4.61%；；；；；；山东指数报收1072点，，，，，环比下跌6点，，，，，跌幅0.56% 。。 。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。 。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标 。。 。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，基点为1000点 。。 。。。。。。
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