内贸海运市场保持活跃，，，， ，，，本期(2023/11/11~17)中国内贸集装箱运价指数小幅上涨
本期(2023/11/11-17)中国内贸集装箱运价指数报1206点，，，， ，，，环比上期上涨14点，，，， ，，，涨幅1.17%，，，， ，，，环比持续小幅上涨，，，， ，，，同比下跌590点，，，， ，，，跌幅32.85%，，，， ，，，同比持续下跌。。。。。。。。其中东北、华北、山东区域指数上涨，，，， ，，，华东、福建、华南区域指数下跌；；；；；；；；华南至华北流向指数上涨，，，， ，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，， ，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体运量持续上行，，，， ，，，但由于市场运力集中到港，，，， ，，，区域内运价小幅松动。。。。。。。。本期华南指数报1293点，，，， ，，，环比下跌25点，，，， ，，，跌幅1.90%，，，， ，，，其中华南至东北指数报1086点，，，， ，，，环比下跌185点，，，， ，，，跌幅14.56%，，，， ，，，华南至华北指数报1548点，，，， ，，，环比上涨238点，，，， ，，，涨幅18.17%。。。。。。。。
华北区域：市场运量逐渐回暖，，，， ，，，区域内整体运力保持稳定，，，， ，，，供需矛盾逐步缓和，，，， ，，，整体价格小幅上行。。。。。。。。本期华北指数报914点，，，， ，，，环比上涨18点，，，， ，，，涨幅2.01%，，，， ，，，其中华北至华南指数报949点，，，， ，，，环比下跌15点，，，， ，，，跌幅1.56%。。。。。。。。
东北区域：前期暴雪等天气影响基本消除，，，， ，，，市场集疏运效率恢复正常水平。。。。。。。。东北产区新作玉米产量高于预期，，，， ，，，为保障市场供需稳定，，，， ，，，中储粮等收购主体开始入场，，，， ，，，但实际收购进度缓慢。。。。。。。。本期东北指数报1294点，，，， ，，，环比上涨32点，，，， ，，，涨幅2.54%，，，， ，，，其中东北至华南指数报1189点，，，， ，，，环比下跌9点，，，， ，，，跌幅0.75%。。。。。。。。
另外，，，， ，，，福建指数报收1240点，，，， ，，，环比下降28点，，，， ，，，降幅2.21%；；；；；；；；华东指数报收1340点，，，， ，，，环比下降73点，，，， ，，，降幅5.17%；；；；；；；；山东指数报1139点，，，， ，，，环比上升136点，，，， ，，，增幅13.56%。。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，， ，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，， ，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，， ，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，， ，，，基点为1000点。。。。。。。。
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