4年19起船撞桥， ，，，，，，人为因素占比超5成
随着经济保持稳定较快增长， ，，，，，，内河航运变得十分繁忙。。。。。。。通航水域桥梁众多、旧桥建设标准低与船舶日益大型化、船舶数量增加造成通航环境复杂多变。。。。。。。在这些船撞桥事件中， ，，，，，，某课题组人员调查发现， ，，，，，，经不完全统计， ，，，，，，4年内至少发生19起船撞桥事件， ，，，，，，人为因素导致的事故占比超5成。。。。。。。
为何近年来船撞桥事件连发？？？？？一方面是随着我国快速发展， ，，，，，，水运和陆路交通也得到快速发展， ，，，，，，水运量多年都是10%以上的增长， ，，，，，，船舶趋于大型化、快速化和高密度化。。。。。。。同时， ，，，，，，我国在宽阔水域建设的桥梁日益增多， ，，，，，，桥梁总量已突破100万座， ，，，，，，形成了桥多船密的格局， ，，，，，，两者的矛盾也就日益突出。。。。。。。另一方面， ，，，，，，船舶机动性能差， ，，，，，，制动距离长， ，，，，，，天气与水文等多因素复合下事故率高， ，，，，，，也是导致船撞桥事故频发的关键。。。。。。。调查发现， ，，，，，，人为因素导致的事故占比为54.3%， ，，，，，，其中因疏忽瞭望引起的船舶超高碰撞占人为因素的42.1%。。。。。。。走锚漂流引发的事故占比为34.3%， ，，，，，，超过70%的走锚漂流由台风、暴雨、涨潮所引发。。。。。。。由此可见， ，，，，，，人为因素和船舶走锚漂流引起的撞击问题是最需要关注的。。。。。。。
有关海事人员在接受媒体采访时表示， ，，，，，，通航水域桥梁众多、旧桥建设标准低与船舶日益大型化、船舶数量增加造成通航环境复杂多变。。。。。。。而船公司管理不善、船舶驾驶员安全意识淡薄、船舶操纵技能欠缺等因素， ，，，，，，也是导致船舶碰撞桥梁事故多发的重要原因。。。。。。。2020年我国交通运输部等部门专门发文要求：对通航水域桥梁开展船舶碰撞隐患专项治理行动。。。。。。。另外， ，，，，，，航道管理部门应尽可能改善通航条件。。。。。。。
关键词：4年19起船撞桥人为因素占比超5成
以上内容是（4年19起船撞桥， ，，，，，，人为因素占比超5成）， ，，，，，，希望对您有帮助希望对您有帮助
下一篇：长江内河集装箱水运航线“上新”
版权声明
本文仅代表作者观点， ，，，，，，不代表万利官网集团立场。。。。。。。
如转载内容涉及版权、名誉权等， ，，，，，，请尽快与本网联系
推荐阅读
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络， ，，，，，，出于传递更多信息之目的， ，，，，，，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。。。。。。。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权， ，，，，，，请来信或来电告之， ，，，，，，我们将尽快处理， ，，，，，，避免给双方造成不必要的损失。。。。。。。
