国内市场需求有所增加，，，，，，本期2023年8月26~9月1日中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1159点，，，，，，环比上涨36点，，，，，，涨幅3.21%，，，，，，同比下跌366点，，，，，，跌幅24%。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：受台风天气影响，，，，，，华南区域内部分港口关闭，，，，，，市场运力不足，，，，，，导致出运效率降低；；；；；预计随着天气转好，，，，，，华南市场装箱效率会恢复。。。。。。本期华南指数报收1290点，，，，，，环比下跌78点，，，，，，跌幅5.70%，，，，，，其中华南至东北指数报收963点，，，，，，环比下跌43点，，，，，，跌幅4.27%，，，，，，华南至华北指数报收1323点，，，，，，环比下跌95点，，，，，，跌幅6.70%。。。。。。

华北区域：大宗商品钢材货源贸易价格小幅回落，，，，，，下游贸易商采购意愿增强，，，，，，市场运量小幅提升。。。。。。本期华北指数报收946点，，，，，，环比上涨68点，，，，，，涨幅7.74%，，，，，，其中华北至华南指数报收947点，，，，，，环比上涨37点，，，，，，涨幅4.07%。。。。。。

东北区域：下游粮食市场需求增加，，，，，，叠加新粮上市，，，，，，地方深加工企业为恢复产能，，，，，，企业加工效率提高，，，，，，其中大宗商品玉米货源收购价格上涨，，，，，，带动市场运量上涨。。。。。。本期东北指数报收1108点，，，，，，环比上涨59点，，，，，，涨幅5.62%，，，，，，其中东北至华南指数报收982点，，，，，，环比上涨38点，，，，，，涨幅4.03%。。。。。。

另外，，，，，，福建指数报收1284点，，，，，，环比下跌46点，，，，，，跌幅3.46%；；；；；华东指数报收1474点，，，，，，环比上涨65点，，，，，，涨幅4.61%；；；；；山东指数报收1072点，，，，，，环比下跌6点，，，，，，跌幅0.56%。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。。。。。