市场保持旺季特征，，，，，， ，，本期内贸集装箱运价指数上涨创年内新高（2022年11月19日至11月25日）
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1825点创今年新高，，，，，， ，，较上期内贸集装箱运价指数环（2022年11月12日至11月18日）环比上涨29点，，，，，， ，，涨幅1.61%； ；；；；；同比上涨74点，，，，，， ，，涨幅4.23%； ；；；；；运费价格已经连续呈现多期上涨趋势。。。。 。其中东北、华北、山东、华东、华南区域指数上涨，，，，，， ，，福建区域指数下跌;东北至华南，，，，，， ，，华南至东北流向指数上涨，，，，，， ，，华北至华南，，，，，， ，，华南至华北流向指数下跌。。。。 。6个区域子指数“4涨2跌”，，，，，， ，，4个流向子指数3涨1跌。。。。 。
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华南区域：市场运量保持稳定，，，，，， ，，市场运价小幅上涨。。。。 。本期华南指数报收1811点，，，，，， ，，环比上涨16点，，，，，， ，，增幅0.89%，，，，，， ，，其中华南至东北指数报收1844点，，，，，， ，，环比上涨144点，，，，，， ，，增幅8.47%，，，，，， ，，华南至华北指数报收2141点，，，，，， ，，环比下跌132点，，，，，， ，，跌幅5.81%。。。。 。
华北区域：市场总运量基本保持稳定，，，，，， ，，市场运价小幅波动。。。。 。本期华北指数报收1605点，，，，，， ，，环比下跌6点，，，，，， ，，跌幅0.37%，，，，，， ，，其中华北至华南指数报收1710点，，，，，， ，，环比上涨17点，，，，，， ，，增幅1.00%。。。。 。
东北区域：受下游疫情影响大宗粮食货源库存消化放慢，，，，，， ，，客户有所放缓采购进度。。。。 。建材、淀粉货源市场运量继续保持旺盛。。。。 。本期东北指数报收1863点，，，，，， ，，环比上涨64点，，，，，， ，，增幅3.56%，，，，，， ，，其中东北至华南指数报收1815点，，，，，， ，，环比上涨90点，，，，，， ，，增幅5.22%。。。。 。
此外，，，，，， ，，华东指数报收1957点，，，，，， ，，环比上涨88点，，，，，， ，，涨幅4.71%； ；；；；；山东指数报收1414点，，，，，， ，，环比下跌14点，，，，，， ，，跌幅0.98%； ；；；；；福建指数报收1528点，，，，，， ，，环比上涨79点，，，，，， ，，涨幅5.45%。。。。 。内贸海运市场保持旺季特征需求总体持续上升，，，，，， ，，价格创今年新高。。。。 。
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新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，， ，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。 。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，， ，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，， ，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。 。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，， ，，基点为1000点。。。。 。
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