开启新90天“囤货期” ，，，，，对美海运“爆舱”或推高海运费
据媒体报道 ，，，，，美国企业正在把握90天关税政策窗口囤积产品 ，，，，，以防90天期后关税重新飙升。。。。。。。。此前关税导致 ，，，，，海运航运需求大幅减少 ，，，，，跨太平洋航线运力配置持续收缩 ，，，，，部分船公司已将中美定期航线从每周运营频次缩减至月度发航。。。。。。。。然而到周一早上 ，，，，，已开始接到客户希望在90天期间增加进口的请求。。。。。。。。预示着长达一个半月的订舱和货运量冻结期后 ，，，，，此前被积压的市场需求集中释放 ，，，，，如潮水般涌回流市场。。。。。。。� ？？？？？？？ ？梢栽ぜ� ，，，，，当海运货运潮汹涌回归时 ，，，，，市场将面临一场充满挑战与混乱的冲击。。。。。。。。
据相关预测 ，，，，，此次关税政策调整将引发三大连锁反应。。。。。。。。其一 ，，，，，中国制造业产能将在短期内进入超负荷运转状态 ，，，，，生产线并争分夺秒加速生产 ，，，，，此前大量滞留在工厂仓库的产品将启动紧急出货程序运往海外。。。。。。。。短期内 ，，，，，集装箱海运市场将出现阶段性供需失衡 ，，，，，预计即期集装箱海运价格将在未来三周内攀升20%-30%。。。。。。。。由于未来几周和几个月内 ，，，，，其他企业也将纷纷寻求交付更多物品 ，，，，，美国港口将面临巨大吞吐压力 ，，，，，因大量集装箱集中到港 ，，，，，必然会出现拥堵现象。。。。。。。。
截至本周一 ，，，，，从中国驶往美国的货船数量已从4月26日的41艘增加到51艘 ，，，，，呈现回暖迹象。。。。。。。。但运力回归仍存在多重制约因素部分 ，，，，，原本配置在美西航线的船舶已转战欧洲、东南亚及拉美市场 ，，，，，运力回流周期预计延长15-20天。。。。。。。。此外 ，，，，，旺季需求与运力调整存在时间错配 ，，，，，对美航线迅速“爆舱”并将大概率持续火爆数月。。。。。。。。尽管面临成本上涨30%的压力 ，，，，，但对当前市场需求的强劲反弹仍持积极态度。。。。。。。。这场 “抢运潮” 很有可能会集中在未来90天内爆发。。。。。。。。
值得注意的是 ，，，，，尽管大量货主开始囤货 ，，，，，但影响这一市场的因素依然众多。。。。。。。。包括货船与集装箱的调度 ，，，，，部分进口商还需要考如备货在仓库的仓储成本、以及企业在资金流转方面所面临的压力等 ，，，，，这些都是企业在决策过程中不可忽视的重要因素。。。。。。。。
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